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堅持國貨竟惹上大麻煩 波音加油機費錢費時又費力

  • 2018-10-29 11:47:00
  • 來源:嚙花熊
  • 編輯:高密信息港
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近日,美國媒體報道,波音公司的KC-46空中加油機交付工作再次出現延誤。早在2011年2月,波音KC-46加油機被美國空軍選為KC-X項目的獲勝者,以取代日益老舊的KC-135,美國空軍有望引進179架新型空中加油機以補充機隊。

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首批18架KC-46原本計劃在2017年8月份交付美國空軍,然而KC-46項目卻受到各種技術問題的困擾,始終無法按期交付美國空軍。美國空軍更是多次批評波音對其交付時間表過于樂觀,畢竟美軍有數百架加油機等待替換,這些加油機大多在60-70年代服役,已經是爺爺級的軍用飛機了。

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KC-46空中加油機目前存在四大缺陷:第一,加油機遠程監控系統的可靠性問題。KC-46通過遠程監控系統將加油實時畫面顯示在操作人員面前的顯示屏上,但是該系統經常出現畫面不夠清晰的狀況。第二,加油管容易剮蹭受油機涂層。如果再給隱形戰機加油,就會存在損壞隱身涂層的風險。第三,加油管的伸縮套桿機械鎖會在加油過程中無意間斷開。第四,加油操作員有時候接收不到加油桿回傳的信號,導致加油過程中,加油管的修正變得很困難。

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此次KC-46交付延誤的主要原因,是因為美國聯邦航空管理局在頒發的KC-46的補充型號證書時出現了延誤,并非技術故障處理之后導致的。除了FAA頒發的認證書外,首架KC-46加油機交付前還需要獲得美國空軍頒發的軍用型證書。

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美國空軍在其換代計劃中提出,未來至少需要14個空中加油機中隊才能達到國防戰略中規定的目標。這意味著,美國空軍原計劃增購179架KC-46空中加油機可能遠遠不夠。尷尬的是,美軍這邊急著要買更多的加油機,波音的新型加油機卻一直無法交付美國空軍,KC-46的技術缺陷如果遲遲得不到解決,將嚴重限制美國空軍戰斗力的發揮。

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